Минимальную долю вторсырья в дорожном строительстве могут установить на уровне 5%

Российский экологический оператор (РЭО) предложил Минприроды установить пороговую долю вторсырья, используемого при строительстве новых дорог в размере 5%.

На сегодняшний день в России разработаны и вводятся в хозяйственный оборот ряд материалов, изготовленных из вторичных ресурсов, в том числе с использованием полимеров. Примером могут служить геотекстиль и дорожные барьеры из вторичных полимеров, а также модификаторы для асфальтобетона на базе резиновой крошки.

В настоящее время минимальная доля вторичного сырья законодательно не установлена. Заказчики делают это самостоятельно, что не создает стимулов для развития механизма «зеленых закупок» и повышения доли переработки.

Ранее сообщалось, что в Красноярском крае на участке Заозерная — Камала Транссибирской магистрали построили новый экспериментальный участок железной дороги длиной 2,8 км с использованием полимеров.