3 сентября состоялось официальное открытие Атырауского завода трубопроводной арматуры (АЗТА), который будет производить железные трубопроводные задвижки, которые используются в системах водоснабжения, канализации и транспортировки природного газа.
«Шеврон» оказывает мощную поддержку диверсификации экономики Казахстана, путем внедрения новых технологий и расширения производственных возможностей в Казахстане. Мы верим в то, что АЗТА внесет свой вклад в развитие отечественного машиностроения и повышение экспортного потенциала Казахстана», — заявил на открытии завода управляющий директор Евразийского подразделения «Шеврон» Скотт Дэвис.
Главные отличительные черты нового производства - свежие технологии, оборудование и востребованная продукция. На новом предприятии будут работать семьдесят пять человек. Руководство и эксплуатация производства полностью осуществляются казахстанскими специалистами. Как рассказал генеральный директор завода Мендигали Саппаев, выпускаемая заводом продукция предназначена для использования в основном в коммунальном хозяйстве, срок службы каждого изделия - от 10 до 50 лет. Руководство завода планирует выйти на полную мощность производства уже через три года. Предполагаемый рынок сбыта - Казахстан, в перспективе - страны ближнего зарубежья. «Таким образом, мы будем решать задачу по расширению и диверсификации промышленного потенциала страны», - заверил Мендигали Саппаев. На заводе будет использована технология, полученная по лицензии датской компании «AVK», являющейся признанным производителем железных трубопроводных задвижек. Общий объем капиталовложений в завод составил около $40 млн, его планируемая производительность - 30 тыс. задвижек в год. Компания уже создала более 70 рабочих мест при начальной производительности 10 тыс. задвижек в год. Планируется, что в течение 45 лет АЗТА выйдет на проектную мощность и доберет персонал. Задвижки для холодной воды, природного газа и сточных вод будут выпускаться диаметром от 80 до 400 мм. Финансирование проекта на 100% было обеспечено компанией «Шеврон» и остается в ее собственности.
Реинвестиционный ряд
Завод был построен в рамках реинвестиционных обязательств компании. Одним из сохранившихся инвестиционных «оазисов» в Казахстане является Тенгизский проект - самый большой источник доходов в бюджет. Согласно этому условию, если в тот или иной финансовый год дочерняя компания корпорации «Шеврон» получит от Тенгизского проекта удельную чистую прибыль выше 0,2%, а чистый коэффициент капиталовложений будет недостаточным (менее 0,3%), то казахстанская «дочка» «Шеврон» реинвестирует 2% своей прибыли от Тенгизского проекта в создание индустриальных рентабельных проектов в Казахстане.
Выбирает «Шеврон» проект из числа тех, которые предложило правительство. Проще говоря, если «Шеврон» получит от «Тенгиза» за год минимально гарантированную для инвестора прибыль, но не вкладывает определенную норму инвестиций в Тенгизский проект, то он обязан вложить 2% своей прибыли в качестве инвестиций в другой проект.
Первым в Казахстане реинвестиционным проектом «Шеврона» стал Атырауский завод полиэтиленовых труб, который позже был расширен, а также дополнен линией по производству металлопластиковых труб.
АЗТА стал третьим проектом в этом ряду реинвестиционнымх проектов. Стоит отметить, что в ходе проектирования он заметно подорожал: если первоначально на строительство АЗТА планировалось потратить $15 млн, то в итоге сумма реинвестиций достигла $40 млн.
Следующим реинвестиционным проектом станет строительство ветроэлектростанции в Ермейнтауском районе Акмолинской области близ Астаны стоимостью $250 млн.
