5 лет назад для подшипников СПЗ разработали новые сепараторы из полиамидов, производимых НПП «ПОЛИПЛАСТИК»

Конструкторы Степногорского подшипникового завода разработали новую, более надежную конструкцию полиамидного сепаратора, применение которой повышает работоспособность подшипника и снижает эксплуатационные расходы.

Благодаря новой конструкции уменьшается износ поверхностей сепаратора и тепловыделение. За счет добавления роликов в подшипник (15 вместо 14 у латунного сепаратора) долговечность подшипника увеличивается на 20%, а несущая осевая грузоподъемность на 10%. Подшипник с новым полиамидным сепаратором сохраняет работоспособность даже при недостаточном количестве смазки, при этом риск заклинивания и разрушения снижается.

По статистике Российских железных дорог, причиной выхода из строя подшипников в тяговых электродвигателях подвижного состава в 20 – 25% случаев является именно разрушение сепараторов. Степногорские подшипники с полиамидными сепараторами новой конструкции успешно прошли испытания во ВНИИЖТ (Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта).