Выдержка из интервью корреспондента газеты «Волжская магистраль» с первым заместителем Горьковской дирекции по тепловодоснабжению Игорем Клевцовым.
2 октября 2009
- Сейчас существуют трубы из новых материалов. Многие ратуют за них: такие трубопроводы не ржавеют, не требуют частого обслуживания, долго служат. Будут ли они на узлах Горьковской железной дороги?
- Первый уже есть! Летом 2009 года освоено 26 млн рублей на приобретение и укладку трубопровода из синтетических полимерных материалов на станции Чернушка. Технологический подход был следующим: мы ликвидировали нерентабельную железнодорожную котельную и подключились к муниципальной теплосети, а оттуда провели трубопровод через пути станции. Это электрифицированный Южный ход. Цельнометаллические трубы, даже с оцинковкой, если их проложить на таком участке, через пару лет получат микроскопические дыры и трещины от воздействия блуждающих токов, которые сопровождают в почве электрифицированную железную дорогу. Полимерные трубы изготовлены на Чебоксарском трубном заводе по немецкой технологии «Изопрофлекс». Они не подвержены воздействию кислой почвы, а также не портятся от блуждающих токов контактной сети и наведенного напряжения. Внутри них, в процессе эксплуатации, не образуется накипь. Кроме того, естественная потеря тепла на два процента ниже, чем у теплоизолированных металлических. Гарантийный срок службы – 50 лет. Так что можно сказать, что трубопровод вышел дорогим, но в итоге сократит расходы дирекции. Отмечу, что практика трубоукладки с применением долговечных синтетических материалов появилась на Горьковской железной дороге впервые на этом объекте. И сейчас наш опыт перенимает Московская дорога.
