В Новосибирске строят дюкер через реку Обь|Группа ПОЛИПЛАСТИК
Оформить заказ

Анкета потребителя

 

заполнить

Если Вы заметили ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl-Enter, чтобы отправить информацию.

В Новосибирске строят дюкер через реку Обь

1 июля 2011
 

Первый заместитель мэра Андрей Ксензов провел совещание по вопросам организации работ строительства дюкера через реку Обь диаметром 1,4 м и протяженностью 1,25 км.

Для Новосибирска это один из важнейших объектов городской коммунальной инфраструктуры, он уникален тем, что впервые в Сибири для канализационных дюкерных переходов применены высокопрочные полиэтиленовые трубы большого диаметра вместо традиционных стальных трубопроводов, подверженных коррозии. В новосибирском проекте используются трубы финского производства. Опыт эксплуатации подобных объектов во всем мире говорит о высочайшей степени их надежности и долговечности. По словам специалистов, срок эксплуатации таких материалов не менее 50 лет.

Строительство нового канализационного дюкера началось в прошлом году в северо-западной части Новосибирска. Ввод в эксплуатацию данного объекта значительно увеличит пропускную способность системы канализации «Бердск-Академгородок-Новосибирск», повысит надежность системы канализования Новосибирска в целом, и позволит активно развивать перспективные участки городской жилищной, общественно-деловой и другой застройки.

Как рассказали специалисты на рабочем совещании, участки трубопровода соединялись на специальной площадке, расположенной на 14 км ниже по течению, с применением компьютеризированного сварочного оборудования. Затем подготовленные плети труб (самая большая длиной более 350 м) с установленными на них железобетонными пригрузами буксировали по реке к месту монтажа. Глубина заложения дюкера 6-11 метров от поверхности воды. Монтажные работы планируется начать с 4 июля, они будут проводиться под жестким контролем в том числе с привлечением специалистов из Финляндии и Санкт-Петербурга. Особенностью данного объекта является также его высокая экологическая безопасность, проявившаяся даже при проходке подводной траншеи через высокопрочные скальные породы на дне реки. Обычно используется буро-взрывная технология, но в данном случае применена новая технология разработки подводной траншеи гидромолотом, исключающая нанесение ущерба рыбным ресурсам. Укладка плетей будет производиться при низком уровне воды.

«На всех этапах реализации этого крупномасштабного проекта необходим жесткий контроль и слаженность действий специалистов всех уровней, — подчеркнул первый заместитель мэра Андрей Ксензов. — Перед проведением работ необходимо провести инструктажи по технике безопасности». Также он поручил руководителям служб предпринять необходимые меры безопасности во время производства работ, организовать дежурство всех оперативных служб города.

Источник: www.itartass-sib.ru
Поделиться...
 
Подписка на новости
?
Для корректной работы подписки на новости, у Вас в браузере должны быть разрешены Cookies для этого сайта. Узнайте как проверить Cookies?